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軸承異音即軸承異常噪聲，主要是由軸承工作表面缺陷、潤滑劑中污物及預載過大而轉速過低時的磨擦自振等原因所致。
軸承異音的檢測目前仍以人工聽覺的經驗判斷為主，同時也采用一些專用儀器。由于異音主要是由人的生理心理感覺而決定，因此，即使采用儀器檢測，也不能完全代替人工聽覺判斷。最好的辦法，也許只有兩者兼而用之。
采用儀器檢測軸承異音，一般做法是控制軸承振動的最大峰值、波峰因數（或波峰因子）及脈沖計數。RHP公司將最大峰值的限值定為有效值的4倍，也即波峰因數為4，當超過該限值的脈沖計數少于超過有效值的峰值的脈沖計數的3%時，即認為軸承是無異音的。大量的實驗也表明，正常軸承的波峰因數值為3~5，有異音的軸承為6~10，嚴重者可達10以上。
另外，還有采用峭度系數、頻譜分析、包絡頻率分析和聲強測量等方法來檢測和分析軸承異音的。
- 上一個：軸承保持器損壞的原因分析